AutoWeek

Toyota investeert omgerekend 368 miljoen euro in het Chinese bedrijf Pony.ai, dat technologie voor zelfrijdende auto's ontwikkelt. Met de op woensdag aangekondigde investering moet de techniek op termijn sneller en eenvoudiger in modellen van Toyota toegepast kunnen worden.

Met de miljoeneninvestering wordt de samenwerking tussen Toyota en Pony.ai, die vorig jaar vorm kreeg, verder uitgediept. Het geld zal volgens Pony.ai-CEO James Peng gebruikt worden om een testvloot van autonome voertuigen op te bouwen. Naast de 368 miljoen euro van Toyota haalde het Chinese bedrijf nog eens 57 miljoen euro bij bestaande investeerders op, waarmee de totale kapitaalinjectie op 425 miljoen euro uitkomt.

Lees verder…

Hyundai maakt zich op voor de komst van haar eerste volledig als EV ontwikkelde model. De Kona Electric en de Ioniq Electric krijgen op den duur gezelschap van modellen die op een nieuwe voor EV's ontwikkelde basis staan. Hier zien we de eerste daarvan; de productieversie van de 45 Concept.

Afgelopen najaar blikte Hyundai zowel terug als vooruit met de 45 Concept. Dat was een eerbetoon aan de Pony Coupé Concept (laatste drie foto's), die 45 jaar geleden het startschot gaf voor Hyundai's autodivisie. Met de 45 Concept schotelde Hyundai een moderne reïncarnatie van de Pony-concept voor, waarmee wederom een nieuw tijdperk wordt ingeluid. De productieversie van de 45 is namelijk de eerste Hyundai op het E-GMP-platform. Dat is speciaal ontwikkeld voor auto's met een elektrische aandrijflijn. De 45 maakt nu in productievorm zijn eerste testkilometers. Hoewel er kundig van alles en nog wat is ...

Lees verder…

Het Chinese Aiways zou volgende week in Genève groot uitpakken met een nieuwe concept-car. COVID-19 (het coronavirus) gooit nu echter roet in het eten, want de auto komt niet op tijd in Zwitserland aan.

Parijs, Tenerife, Italië; het coronavirus houdt nu al lange tijd de wereld in zijn greep. Ook in Genève worden flinke voorzorgsmaatregelen getroffen. Voor het Chinese automerk Aiways heeft het coronavirus grote gevolgen, want het lukt het merk niet om zijn grote primeur op tijd te verschepen. Het gaat om de U6ion: de voorbode op een sportieve coupé-SUV. Dit is Aiways' tweede en tevens volledig elektrische model. Wel beleeft de Europese versie van Aiways' eerste model, de U5, het publieksdebuut in Genève. De U6ion wordt "op een alternatieve manier gepresenteerd". Daarnaast maakt ...

Lees verder…

Bentley staat op het punt om een gloednieuw model te onthullen; de Bacalar. Het wordt een tweezitter, laat het merk weten. Dat is lang geleden voor Bentley. Heel lang geleden. Een teaserfoto laat de twee zetels alvast zien.

Twee weken geleden schoot Bentley een nieuwe naam het internet op: Bacalar. Op dat moment kregen we enkel nog een wiel te zien. Wel was Bentley zo vriendelijk om alvast te delen dat de Bacalar wordt gebouwd door coachbuild-afdeling Mulliner en dat het ontwerp grofweg op de EXP 100 GT Concept wordt gebaseerd. Nu delen de Britten een tweede teaser, waarop we zien dat het een tweezitter wordt. Pas de tweede van Bentley sinds 1930, vertelt men er trots bij. Nu bekend is dat het om een tweezitter gaat, denken we terug aan de ...

Lees verder…

Dankzij steeds verdergaande turbotechniek acht Audi de tijd rijp om de S6 te voorzien van een dieselmotor in plaats van een blok op benzine. Een sportieve diesel met een praktische koets die vloeiend de turbotaal spreekt?

Het is een wat onwerkelijke beleving om naast een Audi S6 te staan en een dieselmotor te horen lopen. In 2019 schuwen fabrikanten in de eeuwigdurende strijd tegen de CO2-uitstoot onconventionele middelen niet en zelfs een dergelijke icoon moet eraan geloven. Hoe je het ook wendt of keert, een icoon is de S6 inmiddels namelijk wel. Een auto die je aan niemand hoeft uit te leggen. Of hoefde uit te leggen, want met zijn nieuwe diesel ontstaat er toch een wat vreemde situatie. De snelle Audi heeft namelijk niet het alleenrecht op de 3,0-liter V6 TDI in de neus, de 50 en 45 TDI hebben hem ook. Om toch onderscheid aan te brengen, heeft de S6 de toevoeging van een elektrische compressor. Die doet ...

Lees verder…

KTM is voor sommigen misschien vooral bekend van de motorfietsen, maar het Oostenrijkse bedrijf kwam in de loop der jaren ook met diverse op de racerij gerichte auto's. Deze X-Bow GTX is de nieuwste toevoeging in dat rijtje.

De bekendste auto van KTM is zonder twijfel nog steeds de inmiddels al 12 jaar oude X-Bow. Een puristisch tweezits scheurmonster zonder dak. Deze kersverse X-Bow GTX pakt het duidelijk anders aan. We zien een volledig nieuwe dichte koets, waarmee de GTX - in tegenstelling tot de reguliere X-Bow - veel meer lijkt op andere supercars. Het zo typerende scherpe lijnenspel is ook op de GTX weer flink vertegenwoordigd. Over smaak valt niet te twisten, maar het ziet er in ieder geval weer snel uit. Net als bij de vijf jaar geleden onthulde X-Bow GTR doet een motor van Audi zijn werk in het midden van ...

Lees verder…

De Volkswagen ID.3 moet het paradepaardje van het elektro-offensief van Volkswagen worden. Komende zomer staat de introductie van dit eerste model uit de ID-reeks gepland, maar er duiken opnieuw zorgelijke berichten op in Duitsland.

Op papier is de Volkswagen ID.3 er helemaal klaar voor om de Nederlandse markt te bestormen. Een actieradius van 330 tot 550 kilometer volgens de WLTP-cyclus en prijzen 'vergelijkbaar met die van vergelijkbare auto's met een verbrandingsmotor'. Met die cijfers hoopt Volkswagen ook met een EV de massa te bereiken. Vanaf komende zomer moet duidelijk worden of het een gouden greep is, maar dan moet het eerst lukken om de auto's tegen die tijd klaar te hebben. De afgelopen maanden doken er al regelmatig berichten op dat een groot softwareprobleem de introductiedatum in gevaar brengt. Volkswagen zou met man en ...

Lees verder…

In aanloop naar de Salon van Genève draait menig marketingbureau overuren. Zo ook bij Cupra, want net bijgekomen van de onthulling van de Leon staat een nieuwe auto al in de startblokken klaar om zich te laten zien. Voor het eerst zien we, via de officiële kanalen, de productierijpe Formentor.

Seat, en daarmee Cupra, bevestigt nu officieel met welk nieuws zij naar de beursvloer in Genève komen. Tijdens de persconferentie van de Cupra Leon werd al tussen en neus en lippen door duidelijk dat de Formentor zijn publieksdebuut in Genève gaat beleven, maar nu staat het zwart op wit. Om de aankondiging wat meer kracht te geven, wordt de auto nu zelfs geteast. In het donker ontwaren we de achterkant van de nieuwe Formentor. Zoals verwacht houdt Cupra stevig vast aan zijn vorig jaar gepresenteerde concept-car van het model. Precies een jaar geleden liet Cupra

Lees verder…

De PSA Group, moederbedrijf van onder meer Peugeot, Citroën en Opel, heeft vorig jaar met 3,2 miljard euro 13,2 procent meer nettowinst geboekt dan in het voorgaande jaar, zo maakt het Franse concern woensdag bekend.

Het resultaat is opvallend, aangezien de verkoop van personenwagens met 10 procent daalde tot 3,49 miljoen exemplaren. Wel wist het concern meer relatief dure modellen te verkopen, waaronder de Citroën C5 Aircross. Daarnaast kon het bedrijf kostenbesparingen realiseren, wat eveneens heeft bijgedragen aan de zwarte cijfers. De omzet steeg met 1 procent tot 74,7 miljard euro. De doelstellingen voor de komende twee jaar verwacht PSA weliswaar te realiseren, maar CEO Carlos Tavares waarschuwde desondanks voor tegenwind op de Europese markt. Die gaat met 3 procent krimpen, zo voorspelt de topman.

Lees verder…

Voor de sportieve ruimtezoekers komt Seat met de FR-versie van zijn grootste SUV. De Nederlandse importeur maakt nu de basisprijs van de Tarraco FR bekend.

Dat de Tarraco FR onderweg is, wisten we al. De Nederlandse prijs bleef echter tot op heden onder de pet. Tot nu, want in de aanloop naar de beurs in Genève maakt Seat bekend met welk nieuws ze naar Zwitserland komen. Tussen neus en lippen door wordt daar de basisprijs van de Tarraco FR genoemd. In Nederland is de sportieve SUV leverbaar vanaf € 40.990. Onder de motorkap ligt dan de  1.5 TSI van 150 pk, met daaraan gekoppeld een handgeschakelde zesbak. Op motorisch vlak wordt zoals gebruikelijk bij een FR niets aangepast. Het gaat puur om de uiterlijke schijn. Neem bijvoorbeeld de ...

Lees verder…