AutoWeek

Tussen de trekkers en landbouwmachines staan in de schuur van melkveehouder Tonnie oet Twente meerdere Toyota-sportwagens warm en droog gestald. Een MR2 van elke generatie, een Celica en zijn favoriet: een GT86. Hij poetst ze niet alleen, maar gebruikt ze ook waarvoor ze zijn bedoeld.

Aan goedkope elektrische kleintjes hebben we geen gebrek in autoland. Renault en Hyundai laten echter zien dat ook een kleine auto leuk kan zijn, en dan kunnen de Chinese merken niet achterblijven. MG werkt daarom aan de 2, een budgetkleintje met charme.

Mercedes’ op een na succesvolste model is tot op heden de middenklasseserie 200-300, ook wel W123 genoemd. Dit jaar viert hij zijn vijftigste verjaardag. Met een 200 D halen we herinneringen op en rijden we een stukje de Heimat in.

Twee auto’s uit het luxesegment van begin jaren 80. En beide met een vijfde deur. Lange tijd leken dat onverenigbare eigenschappen, maar deze modellen staan symbool voor de kentering van destijds. De Audi 100 Avant en de Renault 30 waren avantgardisten.

Deze indrukwekkende Hymer B 514 uit 2013 heeft een prijskaartje van €54.980. Is het goed onderhouden exemplaar dat wij aan de tand voelden een interessante optie?

In de nieuwste uitgave van AutoWeek Classics hebben we een verhaal over de ontstaansgeschiedenis van Rolls-Royce. Dat bracht ons op het idee eens te kijken naar hoeveel klassieke Rollsen er nog in Nederland zijn. Dat zijn er nog best veel; één daarvan kennen we uiteraard heel goed.

Werk thuis, pak de trein of fiets en reis in elk geval buiten de spits. Dat is het advies van Rijkswaterstaat aan automobilisten die over de druk bereden snelweg tussen Utrecht en Den Bosch moeten. Op de A2 tussen Culemborg en Geldermalsen vindt namelijk grootschalig onderhoud plaats.

Dat de Chinezen voor weinig geld goede elektrische auto’s kunnen bouwen, hebben Europese fabrikanten inmiddels op pijnlijke wijze ondervonden. Maar ook in de hogere segmenten bieden ze inmiddels stevige concurrentie. Sterker nog, de onlangs opgefriste Mercedes S-klasse doet zelfs een beetje ouderwets aan naast de Maextro S800. Een in China voor het topsegment razendpopulaire limousine.

Bij een grijze Toyota uit de jaren 80 denk je misschien niet meteen aan een Celica. Ondanks de lakkleur, die je eerder verwacht op een Corolla of een Carina II, springt deze prachtige Celica er duidelijk uit in het klassiekeraanbod op deze site. Het is een 2.0 GT Twincam 16, dus een voor die tijd behoorlijk rappe auto. De 150 pk sterke tweeliter met vier kleppen per cilinder was niet het topmodel. Ook in deze generatie moest die motor al een turbo met vierwielaandrijving boven zich dulden. 

Werkgevers sturen door de hogere brandstofkosten scherper op kosten en kilometers, volgens de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA). Duurdere benzine en diesel door de oorlog in het Midden-Oosten zijn met name voor middelgrote werkgevers reden om de overstap naar elektrisch rijden te versnellen en werknemers meer te laten thuiswerken.

Tanken is zaterdag opnieuw duurder geworden door het aanhoudende geweld in het Midden-Oosten. Voor een liter benzine ligt de adviesprijs van de grote oliemaatschappijen nu boven de 2,71 euro.

‘Business Edition’. Als een automodel in zo’n uitvoering leverbaar is, betekent dat meestal dat er flink voordeel te halen valt. In het geval van de Skoda Peaq zouden wij de Business echter alleen nemen vanwege zijn grotere accu, want het verschil in uitrusting is minimaal.

De vorige Opel Astra kreeg Stellantis-motoren, nadat hij daarvoor nog vrij nieuwe GM-motoren had. Zo ging de 1.0 Turbo-driecilinder eruit, en kwam er een 1.2 Turbo Puretech in de Astra te hangen. AutoWeek-lezer Ben Veenhuis heeft een 2020-Astra met de Puretech, maar regelmatig valt de turbo van de driecilinder uit. Hij heeft een offerte van bijna €3.000 voor het oplossen van het probleem, maar is het geen bekend probleem, waarvoor coulance op zijn plaats is? Die vraag leggen we voor Ben voor aan

Japanse auto’s kennen we hier voornamelijk als doordacht en betrouwbaar – nuchter dus. Maar af en toe laat men die nuchterheid varen en worden vierwielers gepresenteerd die je een glimlach bezorgen – of je er nu mee rijdt of ze onderweg tegenkomt. De Mazda MX-5 die we vorige week portretteerden, is er zo een.    

Er is gelachen, gevloekt, gesleuteld, geracet en heel veel olie bijgevuld, maar nu nadert toch echt het einde van de Budgetbrigade van dit jaar. Tijd voor het laatste kunstje: kilometers vreten. Eens kijken of de PT Cruiser Joy en Marco toch naar de eindstreep kan brengen. Beter gezegd: zouden zij hém naar de eindstreep kunnen loodsen? En zou de Mazda het redden met zijn fatale drankprobleem?

De Volkswagen Group snijdt als een bezetene in vrijwel alles dat het met het lemmet bereiken kan. Er moet enorm bezuinigd worden. Zo sterk zelfs, dat het al langer enigszins in onzekerheid verkerende Seat mogelijk gaat verdwijnen.

In Nederland zijn er in augustus ruim 26.000 splinternieuwe auto’s geregistreerd. Daar zitten hardlopers tussen, maar ook modellen die autodealers aan de straatstenen niet kwijt raken.

Hoewel de huidige generatie BMW 5-serie nog helemaal niet zo oud is, staat hij op het punt grondig te worden vernieuwd. Dat moet ook wel: op diverse vlakken zijn modellen als de iX3 en de nieuwe X5/iX5 hem voorbijgestreefd.

Altijd al je goederen op retro-elektrische wijze van hot naar her willen brengen? Dan heeft Volkswagen goed nieuws. De elektrische Volkswagen ID Buzz Cargo is er nu ook in een maatje groter. Dit is de Volkswagen ID Buzz Cargo LWB. Die is niet alleen langer en ruimer, maar heeft ook een grotere accu.

Het gaat Nio in Nederland bepaald niet voor de wind. Sterker nog, het merk heeft de kunst van het spartelen schijnbaar behoorlijk onder de knie. Er zijn in augustus slechts vier nieuwe modellen van Nio geleverd.